Mengetahuipenyebab putaran mesin bor menjadi berat yang mengakibatkan mesin bor cepat panas. 2. Mengetahui penyebab suara bising yang keluar pada mesin bor. 1.4 Sistematika Penulisan Sistematika penulisan merupakan gambaran urutan dan banyaknya pembahasan yang ada dalam karya tulis. Dalam hal ini, sistematika terdiri PENYEBABKEBEROSAN DIKENDARAAN MONTOR AGAN, COBA DICEK BERIKUT: kampas kopling jd cepat bikin kopling mudah selip saat gas di pelintir.lari motor pun jd tertahan,tp putaran mesin meninggi.selain itu,pastikan pula kondisi kampas kopling masih berperforma baik.bisa sudah tipis/aus segeralah ganti baru. Motor yg berat,bikin Adayang berdasarkan konstruksi ruang bakarnya, jumlah silindernya, putaran engine (RPM), konstruksi silinder, jumlah langkah, dan banyak jenisnya. Mesin putaran bawah juga termasuk dengan mesin yang dikonstruksikan dapat menghasikan ato bekerja maksimal pada putaran (RPM) rendah. Biasanya mesin ini lebih mengutamakan atau mengejar besaran Ketikamengalami kerusakan, efeknya putaran mesin menjadi berat dan bahkan tidak bisa idle. Jika terus dibiarkan, TPS yang rusak menyebabkan tarikan motor jadi kurang responsif. Jika indikator menunjukkan kedipan hingga 46 kali maka ini pertanda ada kerusakan pada power supply. Penyebab Lampu MIL Motor Matic Menyala, Mendadak Tenaga Mesin Hilang MembranKarburator Vakum Bermasalah, Putaran Mesin Tertahan! (billy - ) Membran Karburator Vakum Bermasalah, Putaran Mesin Tertahan! Cuma Mentok 40 km/jam. Membran alias karet di karburator vakum bagian paling penting. Saking pentingnya pihak pabrikan menyarankan supaya enggak membukanya. Tapi, ada saja yang masih penasaran membuka Memperbaiki atau mengatasi masalah mesin getar pada mobil suzuki APV 2011, Suzuki Apv kenapa mesin mobil bergetar? mesin mobil bergetar saat idle atau saat langsam, mesin suzuki apv getar saat rpm rendah, mesin mrebet saat digas, mesin mobil bergetar saat ac dinyalakan dan mesin kurang tenaga saat nanjak.. Itulah kira-kira gambaran sebagai PenyebabMesin Mengalami Overheating. juan. Overheating merupakan kondisi dimana sebuah mesin di dalam kendaraan mencapai temperatur melebihi temperatur kerjanya atau dengan kata lain temperatur mesin terlalu panas. Apabila terjadi overheating pada mesin maka akan menimbulkan beberapa masalah dan kerugian, misalnya komponen-komponen pada mesin Akibatnyapelat gesek dan pelat tekan akan saling merenggang dan putaran rumah kopling tidak diteruskan pada poros utama, atau hanya memutarkan rumah kopling dan pelat geseknya saja. Ilustrasi aliran tenaga (putaran) dari mesin ke transmisi adalah seperti terlihat pada gambar 3. Gambar 4 dan gambar 5 berikut ini. InilahPenyebab Kopling Terasa Berat – Sebelumnya kami telah memberikan informasi mengenai ciri – ciri Aki Basah Mengalami kerusakan dan di situ telah kami jelaskan secara detail untuk anda. Nah kali ini kami kami akan memberikan informasi dengan topik yang berbeda yakni penyebab pada kopling yang berat saat di pijak. Agar putaran mesin Caramemperbaiki mesin jahit yang benangnya sering putus dan jahitan tidak kuat. Sangatlah mudah tidak terlalu sulit, Coba Periksa kembali ketika pemasangan benang spul pada sarang sekoci, tarik benang dan pastikan arah putaran benang spul berlawanan dengan arah jarum jam. Ketika Hasil dari jahitan mesin jahit tidak kuat dan kendur. Mesincuci dan pengering sering kali tidak dapat berputar akibat muatan di dalamnya yang terlalu penuh, Pins. Sebagai contoh, ada pakaian yang memberatkan satu sisi tabung sehingga putaran mesin cuci tidak bekerja dan menyebabkan getaran hebat. Kondisi ini biasanya kerap terjadi ketika kamu mencuci selimut atau jaket tebal. SAE5W-30 . Menengok spesifi kasinya yang tergolong encer pada suhu kurang dari -30° Celcius sekalipun, mesin masih bisa mudah dihidupkan. Sebaliknya kala suhu naik secara ekstrem lantaran putaran mesin meninggi, viskositas 30-nya masih bisa tetap lancar bersirkulasi ke kepala silinder dan komponen bergerak lainnya sehingga gesekan bisa diminimalkan. PENYEBABPOWER STEERING BERAT. Power steering yang bekerja dengan menggunakan cairan untuk menciptakan tekanan memperingan pengoperasian roda untuk Koplingmerupakan komponen dalam sebuah kendaraan yang berfungsi untuk memutus dan menghubungkan putaran dari mesin ke trasmisi. Bagi pengguna matic, mungkin tidak terlalu dipusingkan ketika sedang dalam berada dalam kemacetan. Selain itu ada beberapa hal lainya yang menjadi penyebab pedal kopling keras atau berat, diantaranya : Free Padamesin bubut adalah memegang kunci utama pada keberhasilan pekerjaan mengunakan mesin bubut Kerusakan yang umum terjadii pada kepala tetap mesin bubut di antaranya adalah: Putaran poros utama tersendat-sendat; Putaran poros utama terlalu berat; Suhu atau temperature pada kepala lepas terlalu tinggi; Terjadinya suara yang bising pada QCep. Power kendaraan menjadi hal yang cukup penting karena ini akan menunjang bagaimana performa keseluruhan kendaraan di jalan raya. Apalagi kalau kita melewati jalanan naik turun, tenaga motor kita perlu besar agar bisa naik. Namun, apa jadinya kalau tarikan motor kita terasa berat dan nahan. Meski handle gas sudah kita tarik dalam namun motor tetap tidak mau berakselerasi dan terkesan “ngeden”. Tentu ini akan menyusahkan kita kalau sedang melakukan touring. Karena sudah pasti anda akan ketinggalan jauh dengan teman-teman anda. Lantas, mengapa dan apa penyebab dari tarikan motor berat ini ? dan bagaimana juga cara memperbaikinya ? simak ulasan berikut. Penyebab Tarikan Motor Berat Secara umum, tarikan motor yang berat itu disebabkan karena tenaga maksimal yang ada di roda belakang motor tidak sebesar biasanya. Ada banyak hal yang membuat ini bisa terjadi, antara lain ; 1. Ukuran main jet kecil didalam karburator main jet adalah saluran kecil yang terletak didalam karbutator berfungsi untuk menyalurkan bensin kedalam saluran intake dengan volume yang ideal. Besar kecilnya saluran ini akan mempengaruhi seberapa banyak bensin yang masuk ke dalam mesin, biasanya bagian ini pula yang menjadi tempat para mekanik mengoprek motor untuk meningkatkan performa mesin. Namun, ada satu masalah pada main jet yang justru membuat tarikan motor berat. Masalah tersebut hadir apabila main jet tersumbat atau bahkan mengalami penyusutan. Intinya, ukuran main jet menjadi lebih kecil dibanding biasanya. Ini tentu akan membuat suplai bensin menjadi lebih sedikit sehingga power yang dihasilkan mesin juga ngempos. Bagaimana solusinya ? Kalau main jet mampet, kita bisa membersihkan saluran main jet dengan melakukan start sambil menutup katup choke hingga beberapa kali. Namun kalau ada penyusutan main jet, maka anda perlu mengganti main jet motor anda dengan ukuran yang lebih besar. Baca juga 6 Kerusakan karburator yang paling sering dialami 2. Ada penyumbatan pada intake atau knalpot Intake manifold dan exhaust manifold seharusnya bersih dari sumbatan karena dua komponen ini menjadi tempat keluar masuk material pembakaran. sehingga, kondisinya harus lancar tanpa hambatan. Apabila ada sumbatan ditengah saluran intake, maka aliran udara hisap menuju mesin akan terganggu. Hal ini membuat jumlah udara yang masuk ke mesin lebih sedikit dibandingkan biasanya sehingga akselerasi motor akan tertahan. Apabila saluran knalpot yang mengalami penyumbatan, maka aliran gas buang yang akan menumpuk. Sehingga akan memberikan tekanan balik menuju mesin yang membuat langkah piston lebih berat, tentu imbasnya tarikan akan terasa pelan. 3. Faktor pengapian mesin CDI dan Busi Api yang keluar dari busi juga bisa mempengaruhi tenaga yang dikeluarkan oleh mesin. Ini karena api busi ini digunakan untuk membakar campuran udara dan bensin yang sudah dikompresi, kalau apinya kecil otomatis laju pembakaran tidak maksimal. Sehingga, masih ada molekul gas yang tidak terbakar. Ini sama saja mesin bekerja dengan jumlah udara dan bensin lebih sedikit, hasilnya tentu tenaga mesin akan berkurang. Sehingga pas digas, mesin terasa nahan. Masalah ini, bisa disebabkan pada rangkaian sistem pengapian atau pada busi itu sendiri. Tapi yang paling umum, terjadi pada busi. Ketika busi sudah sangat hitam dan berkerak, maka potensi ini akan terjadi. 4. Faktor oli mesin yang kurang sesuai Oli mesin memiliki fungsi untuk melumasi seluruh komponen mesin yang bergesekan. Berkat adanya oli mesin, maka gesekan antar komponen mesin tidak akan membuang banyak tenaga sehingga power yang keluar ke roda bisa maksimal. Namun, pengisian oli yang tidak sesuai justru akan membuat kinerja mesin semakin berat. Misal saat kita menggunakan oli dengan SAE lebih tinggi, maka tarikan motor akan terasa berat meski suaranya lembut. Ini karena oli SAE tinggi lebih kental, sementara komponen mesin memiliki celah cukup kecil. Selain itu, pengisian oli yang terlalu penuh juga akan memperberat putaran poros engkol. Ini karena oli sebagai cairan akan menahan putaran poros engkol di bak engkol apabila volumenya berlebihan, sehingga ketika akselerasi, motor tidak bisa lari. Oleh sebab itu, gunakan oli mesin multi grade SAE 10w-40 dengan volume pengisian yang sesuai. 5. Ukuran roller terlalu berat motor matic Pada motor matic, terdapat komponen bernama roller. Roller sebenarnya berfungsi layaknya pemberat yang akan mengatur pembesaran pulley primer didalam bak transmisi. Apabila roller yang dipakai ringan, maka akselerasi mesin akan ringan karena tidak terbebani namun ini akan membuat top speed motor kurang maksimal. Sebaliknya, penggunaan roller yang berat akan meningkatkan top speed motor namun akselerasi akan berkurang. Apabila anda memiliki motor matic yang pernah diganti rollernya, tiba-tiba ada gejala mesin berat. Maka bisa jadi, roller yang digunakan saat ini memiliki berat lebih besar. Baca pula Ini fungsi roller pada motor matic LENGKAP 6. Rantai motor yang kendor Rantai motor yang kendor, ternyata tidak hanya akan mengeluarkan suara yang kasar. Tapi, juga menyerap sebagian tenaga mesin. Sehingga, tenaga yang sampai ke roda tidak maksimal. Ini terjadi karena rantai kendor, cenderung bergerak naik turun ketika motor berjalan. Semakin cepat laju motor, maka semakin cepat pula gerakan rantai motor ini. Gerakan naik turun ini, tentunya menyerap sebagian tenga mesin. Sehingga meski mesin mengeluarkan tenaga maksimal namun pada roda tidak maksimal tenaganya. Solusinya, kita perlu melakukan pengencangan rantai. Apabila rantai kencang, maka rantai tetap diam tidak bergerak naik-turun meski motor melaju cukup kencang. Sehingga tenaga dari mesin bisa 100% disalurkan ke roda. Baca pula Cara mengencangkan rantai motor dengan mudah 7. Ban kempes atau lebar tapak ban terlalu besar Ban yang kempes memiliki tapak yang lebih lebar, sementara tapak ban lebar akan membuat luas penampang roda terhadap jalan semakin besar. Semakin besar luas penampang roda maka berat motor akan semakin bertambah. Sehingga, meski tenaga mesin serta rantai dalam keadaan baik namun karena beban motor semakin bertambah maka tetap saja loyo. Motor terasa tertahan ketika digas. Solusinya, anda harus selalu mengecek kondisi ban. Selain itu kalaupun anda akan mengganti ban motor dengan ukuran lebih besar, pastikan anda mengupgrade mesin. Sehingga, ini tidak mempengaruhi performa mesin. Baca pula Ini data standar tekanan angin ban motor Demikian artikel mengenai penyebab tarikan motor berat, semoga bisa menambah wawasan kita semua. January 8, 2020 Penyebab Putaran Mesin Pompa Air Melambat dan Berat. Apakah putaran mesin pada pompa air kamu terdengar ataupun nampak melambat tidak semacam umumnya? Bila mengalami peristiwa semacam ini hingga kamu wajib lekas melaksanakan tidakan dini buat mengestimasi kehancuran pompa air yang lebih parah. Pemicu putaran mesin pompa air melambat dapat terjalin sebab situasi raga bagian mesin khsususnya bagian dynamo itu sendiri terdapat permasalahan pada bagian part khusus rotor, bearing, spul, impeller serta satu lagi dapat diakibatkan oleh system kelistrikannya. Buat kehancuran pompa air dengan cara raga yang dapat diamati dengan cara langsung semacam bearing laker aus, rusak, berhantu yang tergerus, kumparan dibakar, hingga aksi dapat langsung di ambil dengan penukaran spare part ataupun jasa kanibal ataupun dapat pula perubahan. Pemeliharaan mesin pompa dengan cara teratur semenjak instalasi sesungguhnya bisa menghindari tampaknya kasus itu sebab hendak lekas dikenal ciri tandanya lebih dini saat sebelum jadi lebih akut. Penyebab Putaran Mesin Pompa Air Melambat dan Berat Putaran mesin pompa air melemah ataupun lelet yang diakibatkan oleh rute kelistrikannya dapat kamu jalani pengecekan mulai dari Tekanan voltase Listrik. Dynamo yang bertugas dibawah pasokan tekanan wajar hendak buatnya beranjak lebih lamban apalagi dapat saja menyudahi tidak berkeliling serupa sekali. Perihal ini tidak serupa dengan pengukuran energi yang ada. Energi merupakan kapasitas dalam dasar watt sebaliknya tekanan merupakan di ukur dengan dasar volt. Baca Juga Kerusakan Bearing Pada Mesin Pompa Air Penyusutan tekanan listrik yang mengarah mesin wajib dalam batasan yang di ijinkan cocok sepesifikasi pompa. Walaupun ada beda 3 sampai 5 volt perihal ini sedang dalam batasan nyaman serta sanggup membuat putaran mesin pompa kamu wajar. Sebaliknya pemicu tekanan itu sendiri drop merupakan dapat sebab jaringan listrik di posisi wilayah kamu ataupun bisa jadi ada kekeliruan pemasangan pada rumah kamu sendiri, semacam ilustrasi sangat enteng merupakan minimnya massa yang jadi penghantar arus balik sampai sangat kecilnya penghantar tekanan yang kamu maanfaatkan. Kehancuran Kapasitor. Putaran mesin pompa air melambat pula akrab hubungannya dengan bagian yang satu ini. Buat motor listrik 1 fasa telah benda pasti memakai kapasitor bagaikan mengaktifkan run yang berperan buat menolong kumparan penting mengawali putaran. Kapasitor dengan kehancuran enteng sedang membolehkan buat melaksanakan gunanya tetapi hendak berakibat pada putaran mesin yang beranjak tidak wajar lemas ataupun melambat. Ciri kehancuran bagian ini umumnya dengan cara raga nampak melepuh, balut pada bodinya. Kapasitor dengan kehancuran berat umumnya telah tidak mampu lagi buat jadi mengaktifkan run. Diisyarati dengan mesin pompa air yang cuma terdengar berdesing tetapi tidak berkeliling. Jalan keluarnya merupakan dengan mengubah kapasitor yang terkini. Informasi Ada beberapa masalah yang sering dihadapi para pemilik kendaraan, salah satunya tarikan mobil terasa berat. Persoalan ini tentu sangat mengganggu, terutama menjadikan rasa berkendara jagi kurang nyaman. Kalau dibiarkan, bukan tidak mungkin, masalah merembet ke hal lain. Tarian mobil yang terasa berat, tentu membuat kerja mesin jadi lebih kuat. Efeknya mesin jadi cepat panas, serta bahan bakar semakin boros. Agar hal tersebut tidak terjadi, kamu harus mengetahui penyebab tarikan mobil terasa berat. Memang untuk mengenali apa yang menjadi masalah pada kendala tersebut tidaklah mudah. Namun, biasanya ada beberapa hal yang sering jadi biang keladi. Umumnya karena mesin yang kurang perhatian. Jadi memang perlu dilakukan servis secara berkala dan pakai bensin yang tepat sesuai dengan kompresi mesin. Ada pula masalah yang ditimbulkan karena berbagai komponen lain seperti catalytic converter, rem menempel, kampas kopling, dan kaki-kaki. Jika mobil yang kamu miliki adalah sudah support dengan scan ECU, biasanya masalah tersebut bisa diketahui dengan sangat cepat. “Mungkin kalau mobil udah bisa sistem scan pake komputer bisa lebih cepat ya diagnosisnya. Karena kan begitu di scan, jika ada sensor atau bagian yang terhubung dengan ECU dan ada indikator yang tidak beres, akan ketahuan itu. Bisa jadi lebih cepat penyelesaiannya,” kata Mekanik Bengkel Mekar Jaya Jakarta, Zuri. Buat kamu yang mau tahu lebih detail, setidaknya ada 5 penyebab tarikan mobil terasa berat, simak ulasan di bawah ini 1. Mesin Kurang Perawatan Mesin perlu dirawat dengan ganti oli tiap Km atau 3 bulan Kalau mesin tidak dirawat, pastinya membuat tarikan mobil terasa berat. Hal ini terjadi karena performa mesin tidak optimal. Perawatan mesin mutlak adanya dan sesungguhnya tidak sulit. Setiap – Km atau tiap 3 – 6 bulan sekali wajib ke bengkel. Umunya yang dilakukan adalah ganti oli, serta mengecek berbagai komponen lain. Jika hal tersebut dilakukan secara rutin, tentu mesin akan selalu prima. Ditambah lagi, hal yang dapat kamu lakukan adalah mengisi bensin sesuai dengan kompresi mesin. Artinya kalau mesin berteknologi terbaru seperti turbo, jangan pakai premium atau pertalite. Hal tersebut bisa membuat mesin mengelitik dan tarikan mobil terasa berat. 2. Catalytic Converter Mampet Komponen catalytic converter yang mampet bisa jadi penyebab mobil tidak bertenaga Tarikan mobil terasa berat bisa disebabkan oleh saluran pembuangan atau salah satu komponen di dalam knalpot tidak bekerja sebagaimana mestinya. Zuri mengatakan khususnya persoalan ini sering terjadi di calatytic converter yang mampet. “Catalytic converter tidak bisa bekerja maksimal karena biasanya ada kerak yang menumpuk dari waktu ke waktu. Hal ini bisa menjadi salah satu penyebabnya. Karena komponen ini kan rawan mengendapkan kotoran, jadi bisa saja kerak tersebut menutup rongga katalis,” buka Zuri. Jika perawatan catalytic converter tersebut dilakukan secara rutin, bukan soal tenaga saja yang maksimal. Hal lain manfaatnya adalah emisi mobil kamu juga akan lebih baik ketimbang tidak melakukan perawatan sama sekali. 2. Rem Terlalu Rapat atau Menempel Kampas rem yang menempel dengan cakram atau rumah teromol bisa membuat tarikan berat Selain masalah pada catalytic converter, Zuri, juga menjelaskan perihal penyebab lain yang menyebabkan tarikan mobil terasa berat. Ia menambahkan bisa saja penyebabnya bukan dari sektor mesin semata, namun dari sistem pengereman yang terlalu rapat dapat menyebabkan mobil menjadi tidak responsif. “Tapi jangan salah, biasanya kalau mobil kurang tenaga itu masalahnya bukan semata-mata dari mesin semua. Kadang kala, ada juga tuh penyebabnya dari masalah pengereman. Jadi, kalau nahan gitu, biasanya rem terlalu nempel, kan jadi enggak lancar. Bisa itu juga penyebab tarikan mobil terasa berat,” tambah Zuri. Jika memang masalah tersebut menjadi penyebabnya, Zuri, menyarankan untuk segera membongkar bagian kaki-kaki. Menurutnya, untuk memperbaiki biasanya dilakukan penyetelan ulang. Hal ini dimaksudkan untuk memberikan ruang di rem sehingga tidak terlalu mepet dan dapat berputar dengan baik sistem pengereman tersebut. 3. Kampas Kopling Aus Jika kampas kopling mobil sudah aus, harus diganti Namun, dari beberapa permasalahan yang sudah dijelaskan oleh mekanik 47 tahun ini, penyebab tarikan mobil terasa berat juga disebabkan karena kampas kopling sudah aus. Dengan kondisi kampas kopling seperti itu, maka kinerja mobil saat pengoperasian transmisi bisa menjadi tersendat. “Faktor penyebabnya dari kampas kopling yang aus, akan membuat tarikan mobil menjadi selip. Kalau sudah kaya gitu, tarikan mobil menjadi berat dan kalau sudah parah harus ganti itu kampas kopling. Syukur-syukur hanya ganti kampas kopling saja, kalau tidak bisa merembet ke komponen lain di dalam bagian itu,” bebernya. 4. Kaki-Kaki Rusak Bisa Jadi Penyebab Tarikan Mobil Terasa Berat bagian kaki-kaki juga bisa jadi penyebab tarikan mobil terasa berat Sektor kaki-kaki juga bisa menjadi penyebab tarikan mobil terasa berat. Biasanya, komponen yang menjadi biang kerok adalah perihal bearing yang terganggu. Masalah yang terjadi pada bagian ini dikarenakan kurang pelumasan atau terlalu kering. Dengan kondisi seperti itu, maka putaran bearing tidak lagi maksimal. Maka, lebih jauh lagi Zuri menjelaskan tidak ada salahnya untuk mengecek komponen tersebut. Semisal memang bagian tersebut bermasalah, pesan Zuri hanya segera lakukan pembongkaran. “Bearing kan harus dilumasi itu pakai gemuk atau grease. Kalau kering, ya kan akan susah berputar. Apalagi kalau bearing roda, begitu macet maka putarannya tidak akan maksimal. Memang tidak mudah untuk mengindikasinya, tapi kalau dibongkar dan dicermati, akan terlihat berbeda jika dibandingkan dengan bearing yang pelumasannya cukup,” jelasnya. Untuk menghindarinya, Zuri, yang sudah malang melintang di dunia bengkel mobil menyarankan kepada pemilik kendaraan untuk sering-sering mengecek komponen vitalnya. Jika tidak bisa melakukan sendiri, maka di bengkel resmi atau bengkel langganan bisa menjadi alternative dalam menganalisis penyakit yang ditimbulkan. “Ya kalau tidak mau repot, dan masih ada garansi bisa saja dibawa ke bengkel resmi untuk dikonsultasikan. Tapi kalau ada bengkel langganan, bisa juga didatengin, buat ditanya-tanya lebih lanjut,” pungkas Zuri. Untuk informasi otomotif terkini simak terus Harsya Fikmazi Harsya adalah penulis yang spesialisasinya di kendaraan roda empat atau mobil. Selain itu, dia juga suka meliput dunia balap. Ilustrasi deretan motor matik - Motor matik biasa jadi andalan di daerah perkotaan yang sering macet. Tapi, kadang motor jenis ini mengalami masalah saat melewati tanjakan, yakni terasa berat atau "ngempos". Eko Yulianto, montir bengkel spesialis matik, Takutic, Kebagusan, Jakarta Selatan, mengatakan bahwa penyebab motor matik terasa berat saat melalui tanjakan bisa dari komponen CVT. "Motor matic menggunakan CVT untuk meneruskan tenaga dari mesin ke roda belakang, pastinya komponen CVT harus dicek ketika motor loyo ditanjakan," ucap Eko yang juga berprofesi sebagai guru SMK, dikutip dari BACA JUGA Para Jawara Skuter Matik di Indonesia Sepanjang 2017 Servis Advisor Honda Bintang Motor, Cinere, Depok, Ribut Wahyudi menambahkan bahwa penyebabnya bisa dua faktor, yaitu pengapian yang sudah buruk dan komponen CVT. "Pengapian yang buruk dan komponen CVT yang rusak bisa membuat motor berat saat menanjak," kata Ribut. Komponen CVT yang menjadi penyebab matik berat saat nanjak yaitu salah satunya seal poros engkol yang robek. "Seal poros engkol rembes dan oli mengenai rangkaian V-belt membuat selip atau licin akibatnya putaran mesin tidak tersalurkan penuh, makanya berat," tambah Ribut. "Kampas kopling yang sudah aus juga bisa menjadi penyebabnya," ujarnya.

penyebab putaran mesin berat